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国际货运公司FEDEX

优点：主要优势在21-99KG段，在这个重量段，FEDEX

价格上是比较有优势的，时效也不会太差。特别是东南亚一带无论是价格还是速度是几大快递中比较合适的。

缺点：西欧、美加、南美、非洲、中东***没有速度和价格上的优势，折扣比同类快递公司要高一些,体积重超过实际重按体积重量计算，对受理物品限制众多

国际航空运输比例的上升不是政策主动变化的结果，而是市场倒逼的结果。1987年，民航的企业化改革对效率有显著的正面影响，并且具有显著性（10%水平)，但2002年的重组则没有显著的影响。说明这两次改革的不同，后者是通过手段对企业进行整合，而非企业的自愿行为，导致一般并购中协调效应对效率的正面影响基本没有。

前者通过将直接运营改革为***经营的企业，单个的企业效率理论上会超过原来的民航局以及各地区局直接运营。这个估计结果空运输政策与“天空开放”的差异，我们得出结论中国国际淘宝集运运输政策的一般原则是限制，而一些领域的开放是个案性质的特例，因此，对个别***的逐步和有限开放并不会导致整个行业的效率提升。研究了国际航空运输自由化对中国航空运输业的影响。

解释变量就是影响中国航空集运业全要素生产率的中国国际快递运输政策。这里就采用对中国跨境航空运输协定自由化程度定量评价的结果，采用所有单个跨境快递运输自由化程度的算术平均数作为总体中国国际航空集运政策开放程度的指标，用asa表示。已经认为国际航空运输自由化可以提升快递集运业的效率，因而这个变量的系数应该为正。