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预提箱费与落箱的区别

1.作用范围：

预提箱通常用在出往美国线的货物上。

落箱费是在出口中所产生的一个费用。

2.作用原因：

预提箱费是因为有AMS（反恐附加费），受到AMS截止日的限制，装柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS发送舱单的时候却需要提供箱号。所以在这种情况下就必须先提箱，放在堆场里面。

落箱费是当箱子要进港的时候，由于港区或是船公司的某些原因，导致港区还没有开始收箱，还没有开港.车队的人会找个地方把箱子落下来,等港区开港了再拖进去所产生的费用。

3.费用承担：

预提箱费：客人。

落箱费：如果是车队原因,费用车队自己承担,如果客人问题,那应向客人收取。

6、包装单位

包装单位尽量细化，能用cart不用packages。同时要分清客户提供过来的包装数中哪个是总包装数,哪个是分包装数，以免混淆。以防后续船公司提出异议或海关报关数据不符，造成潜在风险。

7、数量拼写

注意英文数字拼写和阿拉伯数字的对应，有时候往往看到阿拉伯数字就默认ok了，可是没想到英文的数量却不对，

8、内陆港口转运条款

目的地为内陆港口的，注意转运条款相关描述的备注。不可省略！

9、毛重和体积

除了要核对客户给的数据是否一致，也要注意客人提供的数据是否合理，如果不合理的话，及时通知客人。例如:CBM如果客户提供过来20‘大于30，40’大于65的话，那就超出合理范围，应及时与客户核对。

10 、装货港,卸货港和目的港

每个船公司对同一个港口的描述可能不尽相同，也会有特殊的要求。如果客人有特别显示要求，一定要先问船公司是否接受。如果船公司不接受的话，只能按照船公司的要求提交填补料。

如:IRISL LINE目的港为:BANDAR ABBAS，卸货港以及目的港必须有:BANDAR ABBAS PERSIAN GULF OR B.ABBAS PERSIAN GULF字样 否则CNEE在目的港无法清关。

浙江天骐国际物流有限公司主营亚马逊国际物流、美森快船、义乌到加拿大、英国、中欧、美国等国际物流。

专线物流。一般是通过航***舱的方式将货物批量运输到国外，再进行目的国的派送，能够通过规模效应降低成本。根据目的地不同，专线物流可分为美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等。

传统外贸物流+海外仓。为了解决空运成本高昂、配送周期仍相对较长、以及部分进口国市场跨境电商进口税率高于一般进口等问题，在海外设立仓库进行本地配送成为跨境物流的一大重要趋势。海外仓包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。海外仓的头程是采用传统的外贸物流方式(海运/空运/陆运)，目的国抵境后按照正常清关流程进口，大大降低了清关的障碍；在接受了订单后，直接从海外仓库发货配送，缩短了运送时间和转运流程；此外，海外仓中存有各类商品的存货，因此也能实现退换货服务。

识别海外买家陷阱的方法

规避风险识别

运用规避风险手段在进出口贸易实践中非常重要,如在金额巨大的成套设备买卖中、在分批交货的贸易中,进口商应力争使用循环***i证,用此方***避风险。

一般情况,欺诈者当然会反对使用循环***i证,因为这种方式可使终的付款发生在设备妥善安装或各批货物交完之后因而可保证出口商提供货物的质量达到***i证的要求。在***i证开立上,不开可转让***i证,避免使用自由议付***i证。要明确订立***i证条款的内容。出口商可考虑尽量使用保兑***i证,正确选择国际贸易术语。为防止***i证欺诈,作为出口商应尽量使用C组贸易术语(如:CFR、CIF、CPT、CIP等),作为进口商应尽量使用F组贸易术语(如:FCA、FAS、F0B等)。

在交易租船订舱中,避免与“皮包公司”性质的方便旗船船东打交道,同时要注意不租订老船、旧船,选用适宜于货物特性的船型,以便确保货物在运输途中的安全。另外,要严格审核单证,加强对***i证、“软条款”***i证的识别,一旦发现,应提出修改***i证。